地鐵風機是當下地鐵隧道必不可少的通風設備，地鐵風機的質量直接關系到后期的正常運行。一般地鐵風機結構通常由靜子、葉輪、整流罩、電機、接線盒減振器及加油器等部件組成。靜子部分主要由外殼、雙向防喘振環、內整流機匣及導葉柵等焊接而成，用以保證足夠的強度與剛度。電機通過高強度螺栓固定于內機匣上，葉輪前設有不銹鋼整流罩，可使進口氣流得到改善,葉輪直聯安裝在電機輸出軸上。風機通過耐高溫軟接與系統風管相連。
從之前的經驗分析來看風機整體的氣動結構與流場分析上考慮，風機在結構上應保證內部流道光滑、無阻，以減少風機內部不必要的壓力損失，從而提高風機的整體運行效率和降低噪聲。目前國內外公認的先進做法是采用內置電機，出風側整流內筒(內機匣)為圓筒形，且與輪轂直徑相同，靜葉支撐沿圓周均勻分布,因此流道結構合理,有利于地鐵風機提高效率和降低噪聲。